 Преобразователь частоты Emotron |
К началу XXI века моральное и физическое старение пассажирских и грузовых лифтов, постепенно превратилось в серьезную проблему для городского хозяйства столицы. Общее количество лифтов Москвы уже более 120 тыс. Продолжающееся естественное старение лифтов делает все более актуальной эту проблему, ведь на данный момент в г. Москве количество лифтов, выработавших свой ресурс в результате более чем 25-летней эксплуатации, увеличивается с каждым годом. В соответствии с техническими условиями безопасной эксплуатации оборудования лифтов все эти лифты подлежат срочной замене или модернизации.
При решении вопроса обновления лифтового оборудования представляется целесообразным исходить из того, что стоимость модернизации лифта намного ниже затрат на его замену. Среди других преимуществ модернизации - комплексный подход, последовательность технологических операций и короткие сроки выполнения работ без нарушения привычного ритма работы здания. Модернизация действующего лифта состоит в обновлении электроаппаратуры его управления и сигнализации, дизайна кабины и установке новой системы электропривода лебедки |
Лифтовое хозяйство города - это отрасль с повышенной энергоемкостью, поскольку ежегодный расход электроэнергии при эксплуатации лифтового оборудования составляет около 2 млрд. кВт.ч. В связи с этим внедрение новейших энергосберегающих технологий при модернизации лифтового оборудования становится крайне актуальной задачей.
Систематический анализ информации строительных, монтажных и проектных организаций позволяет сделать вывод, что в качестве базисной программы по энергосбережению на лифтах необходимо рассматривать внедрение частотно-регулируемых электроприводов, главный элемент которых - преобразователь частоты, применяемый для управления электродвигателем лебедки. При использовании этого устройства достигается снижение потребления электроэнергии на 40-60% по сравнению с системами электропривода, находившими применение ранее. Эти данные получены в результате проведенных МГУП «Мослифт» сравнительных испытаний пассажирских лифтов до проведения модернизации и после оборудования их частотными преобразователями. Ниже в таблице приведены выдержки из протокола испытаний, проведенных специалистами МГУП «Мослифт».
| |
Лифт г/п 320 кг, V=1 м/с |
Лифт г/п 500 кг, V=1 м/с |
| Среднее машинное время работы в сутки, ч. |
6,8 |
6,4 |
| Среднее число пусков в час |
104 |
96 |
| Потребляемая электроэнергия, кВт. ч |
| Нерегулируемый привод |
| в месяц |
1224 |
1420 |
| в год |
14892 |
17286,4 |
| Регулируемый привод |
| в месяц |
622,2 |
614,4 |
| в год |
7570 |
7475,2 |
| Экономия электроэнергии, кВт. ч
|
| в месяц/проц |
601,8/ 49,2 |
805,6/ 56,7 |
| в год |
7322 |
9811,2 |
Примечание Данные потребления электроэнергии за месяц, представленные в таблице, получены в результате проведенных измерений на действующих лифтовых установках на действующих лифтовых установках. Данные потребления электроэнергии в год рассчитаны на основании замеров потребления электроэнергии за месяц.
Как видно из таблицы, преобразователь частоты обеспечивает значительное снижение потребления электроэнергии на лифте. Но это не единственное преимущество этого устройства. Дело в том, что новейшие разработки в области управления асинхронными электродвигателями, нашедшие применение в преобразователях частоты, позволяют добиться высокой плавности переходных процессов в механике лифта, что ведет к увеличению срока службы отдельных узлов и механизмов лифта, что значительно снижает затраты на техническое обслуживание. Элементы, заменявшиеся ранее раз в 5-10 лет (такие, как электродвигатель, редуктор, канатоведущий шкив, тормоз, канаты) при условии применения преобразователя частоты, могут работать без замены весь срок службы лифта, равный 25 годам. Также значительным преимуществом является возможность применения общепромышленного односкоростного электродвигателя, который значительно дешевле, а также имеет меньший вес и размеры, чем лифтовой двухскоростной электродвигатель. Преимущества, приведенные выше, позволяют свести к минимуму сроки окупаемости данного устройства. Это значит, что через некоторое время преобразователь частоты окупает вложенные в него деньги и начинает приносить вам прибыль!
Однако, углубившись в обсуждение технико-экономических аспектов применения преобразователей частоты, мы не упомянули очень важное преимущество - лифт приобретает высокий уровень комфортности передвижения, что достигается за счет уже упомянутых выше плавных переходных процессов в механизмах лифта. Что это дает человеку, пользующемуся лифтом? Даже обычный человек, смотрящий на лифты исключительно с потребительской точки зрения, сразу же с удивлением обнаруживает новое поведение лифта - по ощущениям от поездки давно знакомый ему обычный лифт преображается до неузнаваемости! По комфортности движения он становится таким же, как и его именитые зарубежные аналоги, предлагаемые по очень высоким для нашего ЖКХ ценам.
Внедрение преобразователей частоты в лифтовом электроприводе началось в 1999 г. с Постановления Правительства Москвы от 3.09.1999 г. №678- РЗП «О внедрении регулируемого электропривода в г. Москве», при сотрудничестве с МГУП «Мослифт».
 |
 |
| Преобразователь частоты в машинном помещении |
Кабина лифта производства ООО "ЩЛЗ" |
На сегодняшний день модернизация лифтов с использованием преобразователей частоты стала перспективным направлением деятельности многих компаний предоставляющих услуги в сфере лифтового оборудования, ведь преимущества такой модернизации очевидны, как производителям, так и потребителю. |