Сложно представить себе работу на складе без вилочного погрузчика. Поднимать, перевозить и складировать грузы без помощи техники ну никак невозможно.

Впервые о том, что для транспортировки груза неплохо было бы изобрести машину, задумался американец Евгений Кларк. И в 1917 году был изобретен первый погрузчик. В Европе же вышедший «из-под пера» фирмы «Кларк» первый погрузчик увидел свет в 1954 году на заводе западной Германии.

Первенцами, появившимися у нас в стране, были вилочные погрузчики времен СССР, произведенные в Болгарии. И, надо сказать, за болгарскими погрузчиками закрепилась часть рынка и держится до сих пор. Но они пользуются популярностью в небольших компаниях.

Вилочный погрузчик по определению - это самоходная погрузочная машина циклического действия, в качестве рабочего органа у которой применяются "вилы".

Попросту это машина, которая с помощью вил или специальных приспособлений поднимает, транспортирует и складирует различные тяжелые и габаритные грузы.

Основными разновидностями складских вилочных погрузчиков являются: дизельные, бензиновые, электропогрузчики, автопогрузчики.

Интересно, что при обращении с вилочным погрузчиком необходимо соблюдать целый ряд правил. Управлять погрузчиком разрешается только людям, прошедшим специальное обучение и имеющим определенную квалификацию.

Не менее любопытным является факт, что технических параметров у вилочного погрузчика, ни больше, ни меньше, а 60!

Есть, безусловно, наиболее важные.

В первую очередь это грузоподъемность вилочного погрузчика и высота подъема груза.

Далее по степени важности, можно отметить тип грузоподъемника, трансмиссии, тормозов, габариты самой машины, длина вил, число секций гидрораспределителя. Они считаются второстепенными параметрами.

Теперь, что касается расположения основного рабочего органа.

Существуют вилочные погрузчики с расположением вил впереди. То есть фронтальные. Они служат для обработки паллет. А есть те, где виллы располагаются сбоку. Эти машины служат для работы с длинномерными грузами.

Если же площадка терминала открытая, то там работают погрузчики для перевалки 20- и 40-футовых универсальных контейнеров. То есть это не только вилочные погрузчики, но и погрузчики с телескопической стрелой и верхним захватом.

Безусловно, на складах разные «климатические условия», которые бесспорно могут отрицательно повлиять на работу двигателя, на электрические провода и контакты (особенно на электропогрузчике). У вилочных погрузчиков есть отопители и кондиционеры. Нужно быть внимательным к тому, что поверхность и механизмы могут подвергнуться коррозии, пыли, и, как было сказано уже, воздействию высоких температур.